2009年2月24日星期二

[汽车世界] 日本车皮薄易破，被丰田专家这样解释的。。。。。。



 
 

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发信人: SkyU (天的那一边), 信区: AutoWorld
标 题: 日本车皮薄易破，被丰田专家这样解释的。。。。。。
发信站: 水木社区 (Mon Feb 23 23:17:51 2009), 站内

http://auto.sohu.com/20051026/n240601844.shtml
搜狐：第四个问题，在网上看到有很多人攻击日本车，不知道一汽丰田作为一个日本的
合资企业，对这个事情怎么看待？
　　搜狐：有些人说日本车质量上车皮比较薄，这种说法由来以久，大井敏裕先生怎么
看呢？有很多消费者认为日本车确实性价比比较高，但是德国车比较结实，这个大井敏
裕先生以前也应该听说过。
　　大井敏裕：这个地方，我们有两种方法，一般的人都会有两种看法。就是说车皮薄
不薄有两个概念，一个是摁下去就软，这是容易受损伤的方面，还有安全，保护驾驶者
的安全，这是两个不同概念。如果说你在发生碰撞的时候，能否保证驾乘人员的安全，
不是由车皮决定，而是车身骨架，车身的构造，以及车身的强度，怎样保护内部乘坐人
员来决定的。比如说两个坦克相碰撞，它的车身非常强壮，但是碰撞以后，里面的人会
死掉。原因是，你在碰撞之后，发生的这个撞击力全部由人体来吸收，我们对安全的开
发理念，发生碰撞的时候，这个碰撞力要由驾驶舱以外的部分来进行吸收，通过变形进
行吸收。因此，除了驾驶舱以外的部分，是变形的越狠，实际吸收的空档能力是越多。
除掉你的驾驶舱。安全技术最重要的是在一瞬间，眨一下眼睛两下眼睛，这一瞬间怎么
柔软的被溃缩，吸收力量，这是最需要技术的地方，需要我们的先进技术。从这个角度
来讲，溃缩这个技术，不光是我们公司的汽车，包括日本很多厂家的汽车都已经达到世
界顶级水平。
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　　现在就是说，可能有一个理念需要大家在逐步使用汽车过程当中，发生改变现在大
家想的车越重越安全，实际上，大家的理念让大家认识到车溃缩的越有效，越安全。就
是说，能够把车做的不要过重，同时，能够有效的溃缩，能够保护驾驶舱以内的乘员安
全，做到顶级安全，又能够实现油耗降低。


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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.51.115.*]

 
 

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