[铁路] 日本铁路高管：中国高铁安全堪忧

 

 

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[铁路] 日本铁路高管：中国高铁安全堪忧

via 水木社区 今日十大热门话题 by mixturerule on 4/6/10

发信人: mixturerule (混合法则), 信区: RailWay
标 题: 日本铁路高管：中国高铁安全堪忧
发信站: 水木社区 (Tue Apr 6 07:41:36 2010), 站内

http://www.ftchinese.com/story/001032054
英国《金融时报》 乔纳森·索布尔 东京报道 2010-04-06

日本历史最悠久、也最为繁忙的子弹列车线路运营商——东海旅客铁道株式会社(Central Japan Railway)社长抨击中国不断发展的高速铁路行业"窃取"外国技术，并且在安全上打折扣。

东海旅客铁道（又称JR东海）运营着已有46年历史的东京至西部城市大阪的新干线高速铁路。该公司正与中国国有铁路公司竞争海外业务。

"中国和日本的差别是，在日本，如果有一名乘客受伤或遇难，代价就会高得难以承受，"松本正之(Yoshiyuki Kasai)对英国《金融时报》表示。"这是一件很严重的事。但在中国，每年即使有1万名乘客遇难，也不会有人大惊小怪。"

目前铁路公司之间的竞争在美国最为激烈，奥巴马(Obama)政府已拨出80亿美元用于建设高速铁路，作为其经济刺激努力的一部分。

JR 东海正瞄准佛罗里达和得克萨斯州的一些项目，以及洛杉矶至拉斯维加斯的一条拟议中的铁路线，后者也还吸引了一份来自中国的投标。

JR东海设计并运行其自己的列车，不过建设工作会转包给工程企业，如川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)。

松本正之对中国铁路行业的警惕态度，得到了其他外国高管的呼应。法国的阿尔斯通(Alstom)抱怨称，中国公司正借用外国技术来竞争出口合同。

与此同时，阿尔斯通和其它制造商，如德国的西门子(Siemens)，正大举进入中国国内市场。2009年至2013年，中国平均每年的铁路相关支出预期将达到 500亿美元。

外国制造商必须通过当地合资企业开展经营，在某些情况下，这使中方合资伙伴得以吸纳它们的技术。

上月，西门子放弃竞标沙特阿拉伯一个70亿美元的项目，即为麦加至麦地那的高速铁路供应列车及相关设备，转而加入一个由中国企业牵头的财团，以争取获得一部分业务。

松本正之禁止JR东海竞标中国的建设项目，原因是担心泄露该公司的技术，尽管其它日本铁路集团已在中国开展业务。

在中国，在武汉至广州和北京至天津的高速铁路线上运行的不少列车，是基于川崎建造、东日本旅客铁道株式会社（East Japan Railway，简称"JR东日本"）运营的列车车型。

 

 

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