2009年9月1日星期二

[水木特快] 今天的修车经历-西雅图真卧虎藏龙之地也

 
 

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发信人: vbob (vbob), 信区: NewExpress
标 题: 今天的修车经历-西雅图真卧虎藏龙之地也
发信站: 水木社区 (Mon Aug 31 23:49:02 2009), 站内

话说今天去craiglist上找到的一家VW specialist那里去做car maintanance。没想到
给自己实实在在上了一堂教育课。

这个mechanics叫Rick,看上去估计快60了。email联系的时候他说他退休以前是这里一
家VW dealer的师傅头，西雅图VW dealer店里面的一半修车师傅都是他徒子徒孙。现在
退休后，自己在家边上盖了个garage，挣点零花钱.

话说俺进了他家作坊，刚从自己车门里出来，就发现旁比躺着个车骨架和车外壳，看样
子是方程式赛车的模样，而且还很新。俺土虽然土，不过喜欢问东问西。于是就问他这
是别人送来修的，还是他自己Build的。他立马来了兴趣，说这是他和一个邻居（以前
波音的一个chief engineer)，加上local另外一个人（管焊接的），三个人6个月前开
始搞的一个项目--做F1方程式赛车的教练车。他说他这个车造出来了，价格只要市面上
教练车价格的三分之一。图纸，管线，材料加工，控制，组装，焊接，包括车身上复合
材料的生产都是他们三个从无到有作出来的。俺老汉开始不信，就挑我比较熟悉的复合
材料问他，用的什么fiber，什么core，ply有几层，他居然全都答出来了，而且知道
honeycomb core是不承受力的，什么地方该用carbon fiber,什么地方用的glass fiber
。不但如此，他还和我讨论了车行驶时，撞击时车身load path都是咋样的，吸能区都
是如何构成的，为什么要这么构成。而且小到一个连接复合材料和金属frame的螺栓受
力他都说得很清楚。那个螺丝直径之所以要用3/16英寸就是他根据受力自己手算出来的
。从头到尾他说得是胡子一飘一飘的，俺听得是一楞一楞的。要知道这个确实是装不出
来的，因为俺老汉每天上班搞的就是这些，他说得语言就是标准的engineer语言。俺遂
问了句，老兄你哪家engineering school毕业的？

Rick听了一楞，叹道：他小时候没好好读书，进了一家community college选了
business专业，但是学不进去，没到两年就drop out了。后来就一直修车为生，刚才这
些知识都是他后来自己接了这个项目后翻书自学的。。。。他说他爹以前就想让他去念
engineering school，因为他爹是MIT的ME硕士，以前是NASA的Chief Engineer。后来
才发现他自己这方面还是有些天赋的，可惜晚了。

俺知道遇到大牛了，修车过程俺基本上就是一边看着他做，一边不停问他车上面的相关

 
 

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时间： 09:41

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